| 品牌 | 中創(chuàng) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
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| 儀器種類 | 其他疲勞試驗(yàn)機(jī) | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 道路/軌道/船舶,汽車及零部件 | | |
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主機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、10000Nm汽車零部件抗扭力壽命檢測(cè)儀主機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 車軸 汽車半軸
主機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍：主機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 車軸 汽車半軸
主要用于各種傳動(dòng)軸和軸零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。 主機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要優(yōu)勢(shì)：
該試驗(yàn)機(jī)是利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用精密加工制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能接近國(guó)外同類設(shè)備的水平。是利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用精密加工制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能接近國(guó)外同類設(shè)備的水平。是利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用精密加工制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能接近國(guó)外同類設(shè)備的水平。
主機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)、10000Nm汽車零部件抗扭力壽命檢測(cè)儀
主機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)：
zui大靜態(tài)試驗(yàn)扭矩： 10000Nm。 zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±6000Nm。 作動(dòng)器zui大振幅：±40°，示值精度20%起±2%FS。 頻率范圍：0.1—20HZ。
主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。 zui大試驗(yàn)長(zhǎng)度：不小于1000mm。 兩滑道距離：凈間距800mm 恒壓伺服泵站規(guī)格：流量2×100L/min，21Mpa，電機(jī)功率2×45kW，380V
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